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足球胜负预测:印度第一艘国产航母交付海军,还没服役已经落伍

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印度国防部28日发表声明宣布,印度第一艘国产航空母舰“维克兰特”号当天由位于南部的科钦造船厂交付海军。

声明说,该航母整体本土化率达76%。随着“维克兰特”号的交付,印度成为有能力自行设计和建造航母的少数国家之一。

根据声明,“维克兰特”号将很快进入海军服役,将搭载30架飞机,包括米格-29K战斗机、卡-31空中预警直升机、MH-60R多用途直升机,以及印度制造的先进轻型直升机和轻型战斗机。

“维克兰特”号的设计工作始于1999年,2013年8月正式下水。该舰由印度海军设计局承担设计工作,科钦造船厂负责建造。该舰长约260米、宽60米,排水量约4万吨,可搭载约30架舰载机,最高航速28节,可持续航行8000海里。


维克兰特号中型航空母舰,是印度自行建造的一型航空母舰,也是一个传奇记录在世界航母发展历史上,各种装备需要进口,加上印度军方的各种回扣,从正式开工到下水服役足足花费了19年的时间,算是建设时间最长的航空母舰之一。

维克兰特号中型航空母舰使用法国、意大利设计图纸,俄罗斯提供米格-29K舰载机,使用美制LM-2500燃气轮机为动力,同时安装以色列西面阵EL/M-2248 MF-STAR雷达,曾在建造期间多次下水,甚至在建设完成之后还在海湾内部进行海试。

在最近的一次海试之中船体出现了磕头的现象,最重要的原因就是维克兰特号航母舰艏水线以下没有装球鼻艏,航行稳定性较差,这样的设计就减低了航母的速度,同时增大航行时燃油的消耗无法进行远洋航行和作战。

维克兰特号航母基础参数,舰长262米,宽60米,标准排水量3.75万吨,满载排水量4万吨,动力系统为四台LM-2500+燃气轮机,总轴马力为16万马力,最大航速28节,续航力7500海里,这个动力系统和海自的出云级一个级别,属于小马拉大车比驱逐舰速度都慢。

采用了滑跃起飞阻拦着舰,航母飞行甲板面积1.5万平方米,配备了三道拦阻线,拥有两个舰载机起飞位置,一个轻型挂载,一个重型挂载,两台升降机,六个直升机起降点,十二个舰载机临时停放点,也就是说甲板上最大能支持15架舰载机进行热车作业。

主要舰载机为24架米格-29K战斗机,3架卡-31预警直升机,6架MH-60R多用途直升机,后续有可能装备LCA“光辉”舰载战斗机,前些时候两架美制的F/A-18E超级大黄蜂战斗机到印度降落在了印度海军的汉莎基地进行了训练和测试,不过按照米格29K设计的升降台能不能塞下还是两说。

米格-29K战斗机最大飞行速度达到2400千米/小时,作战半径1000公里,最大起飞重量26吨,最大载弹量4.5吨,有9个武器吊挂点,可以挂载R-27型和R-77型中程空空导弹,R-37远程空空导弹,“甲虫-ME”脉冲多普勒雷达最大探测距离5平方米目标/125公里,可跟踪10个目标,攻击其中的4个。

预警机方面维克兰特号航母因为没有使用弹射器所以无法搭载固定翼舰载预警机,所以选择了俄制卡-31预警直升机,不过因为俄乌冲突的原因,印度单方面暂停购买这型预警直升机的谈判,感觉就是趁着俄罗斯抽不出身想要攫取更多的利益敲竹竿。

该舰搭载四面阵IAI EL/M-2248 MF-STAR S波段AESA多功能雷达,大幅度优化T/R模块的组合方式和后端设备,四面阵列全重6吨,具备水平360度探测,可在250千米内搜索战斗机目标,100千米内搜索高空火箭弹,能自动锁定25千米以内的掠海反舰导弹,这型雷达还被安装在了印度的驱逐舰上。

海试期间维克兰特号航母并未进行甲板防滑涂层粉刷,光滑的甲板给人留下了深刻的印象,也让很多不了解的印度人对这个赞不绝口,认为是印度技术领先,其实防滑涂层对一艘航母来说是相当重要的。

在后续的照片中维克兰特号航母也成功喷涂了防滑涂层,这是一种掺杂金属粉末的高级材料,整体深度将近有8到10厘米,具有防滑、耐磨、耐热、耐腐蚀等性能,能够让舰载机不会在滑行期间跑偏,可以确保舰载机在海况恶劣的期间也可以成功起降。

在近几次的亮相中维克兰特号航母并未安装阻拦索,也就是说除了AV-8B海鹞垂直起降战机,这艘航母还无法搭载正经舰载机,不过今年一月疑似安装了三道拦阻索,并进行了直升机起降作业测试,说明这艘航母距离具备战斗力又进了一步。

因为航母的排水量不大空间较小,自卫武器选择了两座占地空间较小的AK630近防炮和两座巴拉克-8近程防空导弹发射系统,整体看起来可以做到360度全向防御,不过这些落后的近防武器能有多大效果还是打个问号。

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印度国防部28日发表声明宣布,印度第一艘国产航空母舰“维克兰特”号当天由位于南部的科钦造船厂交付海军。

声明说,该航母整体本土化率达76%。随着“维克兰特”号的交付,印度成为有能力自行设计和建造航母的少数国家之一。

根据声明,“维克兰特”号将很快进入海军服役,将搭载30架飞机,包括米格-29K战斗机、卡-31空中预警直升机、MH-60R多用途直升机,以及印度制造的先进轻型直升机和轻型战斗机。

“维克兰特”号的设计工作始于1999年,2013年8月正式下水。该舰由印度海军设计局承担设计工作,科钦造船厂负责建造。该舰长约260米、宽60米,排水量约4万吨,可搭载约30架舰载机,最高航速28节,可持续航行8000海里。


维克兰特号中型航空母舰,是印度自行建造的一型航空母舰,也是一个传奇记录在世界航母发展历史上,各种装备需要进口,加上印度军方的各种回扣,从正式开工到下水服役足足花费了19年的时间,算是建设时间最长的航空母舰之一。

维克兰特号中型航空母舰使用法国、意大利设计图纸,俄罗斯提供米格-29K舰载机,使用美制LM-2500燃气轮机为动力,同时安装以色列西面阵EL/M-2248 MF-STAR雷达,曾在建造期间多次下水,甚至在建设完成之后还在海湾内部进行海试。

在最近的一次海试之中船体出现了磕头的现象,最重要的原因就是维克兰特号航母舰艏水线以下没有装球鼻艏,航行稳定性较差,这样的设计就减低了航母的速度,同时增大航行时燃油的消耗无法进行远洋航行和作战。

维克兰特号航母基础参数,舰长262米,宽60米,标准排水量3.75万吨,满载排水量4万吨,动力系统为四台LM-2500+燃气轮机,总轴马力为16万马力,最大航速28节,续航力7500海里,这个动力系统和海自的出云级一个级别,属于小马拉大车比驱逐舰速度都慢。

采用了滑跃起飞阻拦着舰,航母飞行甲板面积1.5万平方米,配备了三道拦阻线,拥有两个舰载机起飞位置,一个轻型挂载,一个重型挂载,两台升降机,六个直升机起降点,十二个舰载机临时停放点,也就是说甲板上最大能支持15架舰载机进行热车作业。

主要舰载机为24架米格-29K战斗机,3架卡-31预警直升机,6架MH-60R多用途直升机,后续有可能装备LCA“光辉”舰载战斗机,前些时候两架美制的F/A-18E超级大黄蜂战斗机到印度降落在了印度海军的汉莎基地进行了训练和测试,不过按照米格29K设计的升降台能不能塞下还是两说。

米格-29K战斗机最大飞行速度达到2400千米/小时,作战半径1000公里,最大起飞重量26吨,最大载弹量4.5吨,有9个武器吊挂点,可以挂载R-27型和R-77型中程空空导弹,R-37远程空空导弹,“甲虫-ME”脉冲多普勒雷达最大探测距离5平方米目标/125公里,可跟踪10个目标,攻击其中的4个。

预警机方面维克兰特号航母因为没有使用弹射器所以无法搭载固定翼舰载预警机,所以选择了俄制卡-31预警直升机,不过因为俄乌冲突的原因,印度单方面暂停购买这型预警直升机的谈判,感觉就是趁着俄罗斯抽不出身想要攫取更多的利益敲竹竿。

该舰搭载四面阵IAI EL/M-2248 MF-STAR S波段AESA多功能雷达,大幅度优化T/R模块的组合方式和后端设备,四面阵列全重6吨,具备水平360度探测,可在250千米内搜索战斗机目标,100千米内搜索高空火箭弹,能自动锁定25千米以内的掠海反舰导弹,这型雷达还被安装在了印度的驱逐舰上。

海试期间维克兰特号航母并未进行甲板防滑涂层粉刷,光滑的甲板给人留下了深刻的印象,也让很多不了解的印度人对这个赞不绝口,认为是印度技术领先,其实防滑涂层对一艘航母来说是相当重要的。

在后续的照片中维克兰特号航母也成功喷涂了防滑涂层,这是一种掺杂金属粉末的高级材料,整体深度将近有8到10厘米,具有防滑、耐磨、耐热、耐腐蚀等性能,能够让舰载机不会在滑行期间跑偏,可以确保舰载机在海况恶劣的期间也可以成功起降。

在近几次的亮相中维克兰特号航母并未安装阻拦索,也就是说除了AV-8B海鹞垂直起降战机,这艘航母还无法搭载正经舰载机,不过今年一月疑似安装了三道拦阻索,并进行了直升机起降作业测试,说明这艘航母距离具备战斗力又进了一步。

因为航母的排水量不大空间较小,自卫武器选择了两座占地空间较小的AK630近防炮和两座巴拉克-8近程防空导弹发射系统,整体看起来可以做到360度全向防御,不过这些落后的近防武器能有多大效果还是打个问号。

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